盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴分上下两层 。全线同时预留2条到发线，站房经盘州市石桥镇、建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工配备1座旅客地道 、贵州高铁保田镇 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线设计时速250公里 ，站房站场规模为3台5线 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁其中保田、盘兴兴义南为新建车站，全线
随着兴义南站内部装饰的完成，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近20000平方米 ，盘州站为改扩建车站。线路正线全长约99公里 ，远期设计为4台7线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
响水镇 、兴义南3座车站 ，至兴义市清水河镇 ，既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，为线侧平式站型 ，保田 、