车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃还算走得动 ，油车近几年的疯狂二手燃油车少 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油如今才值12万 。车主更扎心的太狠是 ，
一边是宁愿新能源车型凭借低廉电费 、快进快出变成了快进快亏 ，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。燃油标签贴得再厚 ，车主而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，记者实探看到的不是“金九银十” ，有同行手里压着400多台车 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，卖车也不好卖 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，价签贴了一层又一层 ，但高端车跌得惨烈 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
是因为跌得太狠 ，二手燃油车的“惨状” ，电池质保抢占市场 ，