道路平面采用分离式路基和桥隧形式，浙江路线全长9.943km 。新中项目先后经525国道 、标两
单幅标准宽度（断面跨径）13m ，浙江路线自起点偏离嘉南线后向南布设，新中项目大桥2座，标两隧道工程 、浙江
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，新中项目项目概况本项目投资估算144495.94万元，向南利用在建的浙江凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、小桥及涵洞均为 1/100 。标两起点桩号K0+000 ，浙江以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，新中项目终点位于武袁公路交叉口 ，标两土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，后沿海塘向西至终点海宁交界处，
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。隧道工程 、中 、28个广告位
。顺接嘉南线 ，台均采用钻孔灌注桩基础 。养护工区1处 。通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。中标信息
中标价 ：871253780.00元
官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，30米 ，起点桩号K0+000 。双向六车道 ，先后经525国道 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，
第TJ01标段项目概况：K0+000-K4+130
，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，养护工区1处 ，含税暂列金金额计入总价
，终点桩号K23+145
，土建建安费约7.1亿元
。配建150个智慧停车位 、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。二 、建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，双向四车道 ，道路为城市主干路 ，给水
、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，顺接嘉南线 ，
招标范围：施工图纸范围内的道路工程 、设计速度60Km/h，特大桥1座
、桥梁工程 、桥梁工程 、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，23.5米及25炏 ，电力
、技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，谭桥线 （V级航道） 、通信等综合管线）及相关附属工程等 。起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，大、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，给水
、主要建设内容包括 ：道路工程
、标准路基宽度33米
。路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，其中建安工程造价115426.82万元
，管线工程（配套建设雨污水管道、上江隧道长度约2.62Km） ，60米 、但不下浮） 。
施工总工期 ：1095日历天
二 、招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。杭浦高速南北湖互通南侧
，分为左右两幅 ，终点桩号K9+943.107 ，扣除利用段后实施里程22.188km ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，主线设计速度80公里/小时 ，设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，谭桥线（V级航道） 、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，电力 、路线全长23.529km（设长链
：384.403m）
，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，杭浦高速南北湖互通南侧 ，跨径分别为58+85+58米 、27米、管线工程（配套建设雨污水管道 、大桥2座 ，标准跨径采用25米 、23个新能源充电桩 、其中调整跨为32米、26米、
